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Breve descrição:

A bancada de teste CRS-618C é um dispositivo especial para testar o desempenho da bomba e injetor common rail de alta pressão, pode testar a bomba common rail, injetor de BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO e injetor piezo. Ele testa o injetor common rail e a bomba por sensor de fluxo com medição mais precisa e estável. Pode adicionar sistema EUI/EUP e bomba CAT 320D.


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Nosso principal objetivo é sempre oferecer aos nossos clientes um relacionamento sério e responsável para pequenas empresas, oferecendo atenção personalizada a todos eles para o profissional chinês Common Rail System Tester Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool Ferramenta de diagnóstico de equipamentos de teste diesel, com uma ampla gama e qualidade superior , cobranças aceitáveis ​​e ótima assistência, seremos seu melhor parceiro de negócios. Damos as boas-vindas a clientes em potencial, novos e anteriores, de todas as esferas da vida, para entrar em contato conosco para futuras interações com pequenas empresas e alcançar conquistas mútuas!
Nosso principal objetivo é sempre oferecer aos nossos clientes um relacionamento sério e responsável com os pequenos negócios, oferecendo atendimento personalizado a todos eles paraTestador de sistema Common Rail da China e ferramenta de teste de injetor piezo solenóide de injetor, Aderimos à missão honesta, eficiente e prática de execução ganha-ganha e à filosofia de negócios voltada para as pessoas. Excelente qualidade, preço razoável e satisfação do cliente são sempre buscados! Se você está interessado em nossos produtos, entre em contato conosco para mais detalhes!
A bancada de teste CRS-618C é um dispositivo especial para testar o desempenho da bomba e injetor common rail de alta pressão, pode testar a bomba common rail, injetor de BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e injetor piezo. E com base nisso, também pode ser montado com sistema de teste EUI/EUP opcional. Ele simula completamente o princípio de injeção do motor common rail. Alto torque de saída, ruído ultrabaixo. Ele testa o injetor common rail e a bomba pelo sensor do medidor de vazão com medição mais precisa e estável. A velocidade da bomba, a largura do pulso de injeção, a medição do óleo e a pressão do trilho são todos controlados por computador industrial em tempo real. Ele contém mais de 4.000 tipos de dados por computador. A tela LCD de 19 ”torna os dados mais claros. Tecnologia avançada, desempenho estável, medição precisa e operação conveniente.

O CRS-618C pode realizar assistência remota via internet e facilitar a operação da manutenção.

Recurso

1. A unidade principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência.

2.Controlado por computador industrial em tempo real, sistema operacional Windows. Cumprir a assistência remota pela internet e facilitar a operação da manutenção.

3. A quantidade de óleo é medida pelo sensor do medidor de vazão e exibida no LCD de 19”.

4.A porcentagem do sinal de acionamento pode ser ajustada.

5. trilho original bosch, drv para controlar a pressão do trilho que pode ser testado em tempo real e controlado automaticamente. Ele contém a função de proteção de alta pressão.

6. A temperatura do óleo é controlada pelo sistema de resfriamento forçado.

7. A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor pode ser ajustada.

8. Função de proteção contra curto-circuito.

9.Porta protetora de plexiglás, fácil operação, proteção segura.

2. Características

(1) O acionamento do motor principal adota regulação de velocidade de frequência variável;

(2) Controle em tempo real de computador industrial, sistema operacional win7. O diagnóstico remoto de falhas pode ser realizado, tornando a manutenção do equipamento mais conveniente e rápida;

(3) A quantidade de óleo é medida por um sensor de vazão de alta precisão e exibida em uma tela LCD de 19″;

(4) Use DRV para controlar a pressão do trilho, medir a pressão do trilho em tempo real, controlar a pressão do trilho em circuito fechado e ter função de proteção de alta tensão;

(5) A largura de pulso do sinal de acionamento do injetor é ajustável;

(6) Possui função de proteção contra curto-circuito;

(7) O sistema EUI/EUP pode ser enxertado;

(8) Pode detectar bomba common rail de alta pressão CAT 320D e injetor common rail;

(9) Pode detectar a resistência e a indutância de válvulas solenóides de injetores comuns;

(10) A capacitância do injetor piezoelétrico pode ser detectada;

(11) A pressão de abertura do injetor de combustível pode ser testada;

(12) A alta pressão pode atingir 2600bar;

(13) Possibilidade de controle remoto;

(14) Os dados do software podem ser atualizados online.

3. Funçãos

(1) Detecção de bomba common rail

1. Marcas de teste: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Teste a vedação da bomba;

3. Detecte a pressão interna da bomba;

4. Detecte a válvula solenóide proporcional da bomba;

5. Teste o desempenho da bomba de transferência de óleo da bomba;

6. Detecte a vazão da bomba;

7. Meça a pressão do trilho em tempo real.

(2) Inspeção de injetores common rail

1. Marcas de teste: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, injetores piezoelétricos;

2. Pode detectar a vedação de injetores common rail;

3. Meça o volume dinâmico de retorno de óleo do injetor;

4. Meça o volume máximo de óleo do injetor;

5. Meça o volume de óleo inicial do injetor;

6. Meça o volume de óleo de velocidade média do injetor;

7. Meça a pré-injeção do injetor;

8. Pode pesquisar, armazenar e gerar banco de dados.

(3) Funções opcionais

1. Bomba/bocal da bomba da unidade de detecção opcional;

2. Códigos QR e códigos IMA opcionais da Bosch, Denso, Delphi e Siemens;

3. BIP de tempo de resposta do injetor de combustível opcional.

4. Função opcional para testar a pressão de abertura NOP do injetor.

5. Função opcional para testar a largura de pulso de abertura MDP do injetor.

4. Parâmetros Técnicos

(1) Largura de pulso: 100~4000μs;

(2) Temperatura do combustível: 40±2℃;

(3) Pressão do trilho: 0~2600 bar;

(4) Teste a precisão da filtragem do óleo: 5μ;

(5) Controle de temperatura do óleo: aquecimento/resfriamento

(6) Fonte de alimentação de entrada: 380V trifásico ou 220V trifásico;

(7) Velocidade da bancada de teste: 100~3500 rpm;

(8) Volume do tanque de combustível: 40L;

(9) Bomba common rail: BOSCH CP3.3;

(10) Tensão do circuito de controle: DC24V/DC12V;

(11) Inércia do volante: 0,8KG.M2;

(12) Altura central: 125MM;

(13) Potência de saída do motor: 11KW;

(14) Dimensão (MM): 1100(C) × 800(L) × 1700 (A).

Nós fornecemos peças common rail profissionais por 10 anos, mais de 2.000 tipos de números de modelo em estoque.
mais detalhes, entre em contato comigo.

Nossos produtos foram vendidos para vários países, bem-vindos pelos clientes.

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A qualidade do nosso produto é testada por muitos clientes, tenha a certeza de fazer o pedido.

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Profissional ChinêsTestador de sistema Common Rail da China e ferramenta de teste de injetor piezo solenóide de injetor, Aderimos à missão honesta, eficiente e prática de execução ganha-ganha e à filosofia de negócios voltada para as pessoas. Excelente qualidade, preço razoável e satisfação do cliente são sempre buscados! Se você está interessado em nossos produtos, entre em contato conosco para mais detalhes!


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