Injetor Common Rail diesel profissional chinês NT300c e simulador de teste de bomba, testador Crdi

Normalmente seguimos o princípio básico “Qualidade Inicial, Prestígio Supremo”. Estamos totalmente comprometidos em oferecer aos nossos consumidores mercadorias de boa qualidade com preços competitivos, pronta entrega e suporte profissional para injetor Common Rail profissional chinês Nt300c e simulador de teste de bomba, testador Crdi. Vamos avançar de mãos dadas e alcançar uma situação ganha-ganha.
Normalmente seguimos o princípio básico “Qualidade Inicial, Prestígio Supremo”. Estamos totalmente comprometidos em oferecer aos nossos consumidores mercadorias de boa qualidade com preços competitivos, pronta entrega e suporte profissional paraSimulador de teste de bomba e injetor Common Rail da China e testador Crdi, Com o atendimento superior e excepcional, temos nos desenvolvido bem junto com nossos clientes. A expertise e o know-how garantem que sempre contemos com a confiança de nossos clientes em nossas atividades comerciais. “Qualidade”, “honestidade” e “serviço” são o nosso princípio. Nossa lealdade e compromissos permanecem respeitosamente ao seu serviço. Contate-nos hoje Para mais informações, entre em contato conosco agora.
A bancada de teste common rail CRS-206C é nosso mais recente dispositivo especial pesquisado independente para testar o desempenho do injetor common rail de alta pressão, pode testar o injetor common rail da BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Ele simula completamente o princípio de injeção do motor common rail e o acionamento principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência. Alto torque de saída, ruído ultrabaixo, pressão do trilho estável. A velocidade da bomba, a largura do pulso de injeção e a pressão do trilho são todas controladas pelo sistema WIN7 em tempo real. Os dados também são obtidos por computador. A tela LCD de 12〃 torna os dados mais claros. Mais de 2.000 tipos de dados de injetores podem ser pesquisados ​​e usados. A função de impressão é opcional. Pode ser ajustado por sinal de acionamento, alta precisão, sistema de resfriamento forçado, desempenho estável.
Recurso
1. A unidade principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência.
2.Controlado por computador industrial em tempo real, sistema WIN7.
3. A quantidade de óleo é medida pelo sensor do medidor de vazão de alta precisão e exibida no LCD de 12〃.
4. A pressão do trilho controlada pode ser testada em tempo real e controlada automaticamente, contém a função de proteção de alta pressão.
5.Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).
6. A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor pode ser ajustada.
7.Sistema de resfriamento forçado.
8. Função de proteção contra curto-circuito.
9.Mais conveniente para atualizar dados.
10. A alta pressão atinge 2500bar com DRV.
11.Pode ser controlado remotamente。
12. Adota fonte de alimentação monofásica AC 220 V.
Função
marca de teste: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
teste a vedação do injetor common rail de alta pressão.
teste a pré-injeção do injetor common rail de alta pressão.
teste o máximo. quantidade de óleo do injetor common rail de alta pressão.
teste a quantidade de óleo de partida do injetor common rail de alta pressão.
teste a quantidade média de óleo do injetor common rail de alta pressão.
teste a quantidade de óleo de refluxo do injetor common rail de alta pressão.
Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).

Função de código QR.

Função BIP (opcional).

Parâmetro Técnico
Largura de pulso: 0,1-3ms ajustável.
Temperatura do combustível: 40±2℃.
Pressão do trilho: 0-2500 bar.
Teste a precisão do filtro de óleo: 5μ.
Potência de entrada: alimentação monofásica de 220 V
Velocidade de rotação: 100~3000RPM.
Capacidade do tanque de óleo: 30L.
Dimensão total (MM): 900×800×800.
Peso: 170KG.

A bancada de teste common rail CRS-206C é nosso mais recente dispositivo especial pesquisado independente para testar o desempenho do injetor common rail de alta pressão, pode testar o injetor common rail da BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Ele simula completamente o princípio de injeção do motor common rail e o acionamento principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência. Alto torque de saída, ruído ultrabaixo, pressão do trilho estável. A velocidade da bomba, a largura do pulso de injeção e a pressão do trilho são todas controladas pelo sistema WIN7 em tempo real. Os dados também são obtidos por computador. A tela LCD de 12〃 torna os dados mais claros. Mais de 2.000 tipos de dados de injetores podem ser pesquisados ​​e usados. A função de impressão é opcional. Pode ser ajustado por sinal de acionamento, alta precisão, sistema de resfriamento forçado, desempenho estável.
Recurso
1. A unidade principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência.
2.Controlado por computador industrial em tempo real, sistema WIN7.
3. A quantidade de óleo é medida pelo sensor do medidor de vazão de alta precisão e exibida no LCD de 12〃.
4. A pressão do trilho controlada pode ser testada em tempo real e controlada automaticamente, contém a função de proteção de alta pressão.
5.Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).
6. A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor pode ser ajustada.
7.Sistema de resfriamento forçado.
8. Função de proteção contra curto-circuito.
9.Mais conveniente para atualizar dados.
10. A alta pressão atinge 2500bar com DRV.
11.Pode ser controlado remotamente。
12. Adota fonte de alimentação monofásica AC 220 V.
Função
marca de teste: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
teste a vedação do injetor common rail de alta pressão.
teste a pré-injeção do injetor common rail de alta pressão.
teste o máximo. quantidade de óleo do injetor common rail de alta pressão.
teste a quantidade de óleo de partida do injetor common rail de alta pressão.
teste a quantidade média de óleo do injetor common rail de alta pressão.
teste a quantidade de óleo de refluxo do injetor common rail de alta pressão.
Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).

Parâmetro Técnico
Largura de pulso: 0,1-3ms ajustável.
Temperatura do combustível: 40±2℃.
Pressão do trilho: 0-2500 bar.
Teste a precisão do filtro de óleo: 5μ.
Potência de entrada: alimentação monofásica de 220 V
Velocidade de rotação: 100~3000RPM.
Capacidade do tanque de óleo: 30L.
Dimensão total (MM): 900×800×800.
Peso: 170KG.

Nós fornecemos peças common rail profissionais por 10 anos, mais de 2.000 tipos de números de modelo em estoque.
mais detalhes, entre em contato comigo.

Nossos produtos foram vendidos para vários países, bem-vindos pelos clientes.

A qualidade do nosso produto é testada por muitos clientes, tenha a certeza de fazer o pedido.

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Profissional ChinêsSimulador de teste de bomba e injetor Common Rail da China e testador Crdi, Com o atendimento superior e excepcional, temos nos desenvolvido bem junto com nossos clientes. A expertise e o know-how garantem que sempre contemos com a confiança de nossos clientes em nossas atividades comerciais. “Qualidade”, “honestidade” e “serviço” são o nosso princípio. Nossa lealdade e compromissos permanecem respeitosamente ao seu serviço. Contate-nos hoje Para mais informações, entre em contato conosco agora.