Testador de sistema common railque pode simular a unidade de controle eletrônico do motor (ECU) para emitir sinal de acionamento para acionar a bomba common rail de alta pressão e a válvula solenóide. Combinando com a tradicional bancada de teste de bomba de alta pressão, adota bomba common rail de alta pressão como fonte de combustível de alta pressão para testar o injetor e finaliza o teste de entrega de injeção, entrega de retorno de combustível e atomização do injetor sob diferentes pressões common rail e frequência de injeção. Ao testar o fornecimento de combustível de alta pressão sob diferentes velocidades e pressões diferentes, ele pode testar a situação da bomba de alta pressão.
Funções:
1. Para integrar o módulo de controle da bomba de combustível e um módulo de controle do injetor.
2. O módulo de controle da bomba de combustível inclui 2 conjuntos de saída PWM de controle independente, entrada de sinal do sensor de pressão common rail e adiciona uma nova função de acionar 3 válvulas DRV ao mesmo tempo.
3. O módulo de controle do injetor inclui 1 conjunto de saída de acionamento de bobinas eletromagnéticas.
4.Display em tela de 5,7 polegadas. Operação conveniente e direta.
Aplicações:
A frequência de injeção de combustível e a largura do pulso de injeção de combustível são ajustáveis. O sinal de condução possui proteção contra curto-circuito. Este testador é fornecido com conectores completos.
Teste de bomba de combustível
bomba: CP1, CP2, CP3
bomba: Bomba Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
bomba: HP3, HP4, HP0,
Teste de injetor de combustível
Controle de bobinas eletromagnéticas
Condução de alta tensão: injetor common rail
Condução de baixa tensão: injetor Piezo
