Testador de injetor common rail CRDI de alta pressão EPS205, testador de injetor de mini bico CRS-206C

Testador de injetor common rail CRDI de alta pressão EPS205, testador de injetor de mini bico CRS-206C,
testador de injetor CR e injetor piezoelétrico,

O banco de testes CRS-206C para injeção common rail é o nosso mais recente dispositivo especial, desenvolvido independentemente, para testar o desempenho de injetores common rail de alta pressão. Ele pode testar injetores common rail das marcas BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Simula completamente o princípio de injeção de um motor common rail, e o acionamento principal utiliza a variação de velocidade por meio da variação de frequência. Apresenta alto torque de saída, ruído ultrabaixo e pressão estável no rail. A velocidade da bomba, a largura do pulso de injeção e a pressão no rail são controladas em tempo real pelo sistema WIN7. Os dados também são obtidos por computador. A tela LCD de 12 polegadas facilita a visualização dos dados. É possível pesquisar e utilizar dados de mais de 2000 tipos de injetores. A função de impressão é opcional. Pode ser ajustado por sinal de acionamento, possui alta precisão, sistema de resfriamento forçado e desempenho estável.
Recurso
1. O acionamento principal adota a mudança de velocidade por meio da mudança de frequência.
2. Controlado por computador industrial em tempo real, sistema WIN7.
3. A quantidade de óleo é medida por um sensor de medidor de fluxo de alta precisão e exibida em um LCD de 12 polegadas.
4. O controle de pressão do trilho pode ser testado em tempo real e controlado automaticamente, e inclui a função de proteção contra alta pressão.
5. Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).
6. A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor pode ser ajustada.
7. Sistema de refrigeração forçada.
8. Função de proteção contra curto-circuito.
9. Mais conveniente para atualizar dados.
10. A alta pressão atinge 2500 bar com DRV.
11. Pode ser controlado por controle remoto.
12. Adota alimentação CA monofásica de 220 V.
Função
Marcas testadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Testar a vedação do injetor common rail de alta pressão.
Testar a pré-injeção de um injetor common rail de alta pressão.
Teste a quantidade máxima de óleo do injetor common rail de alta pressão.
Teste a quantidade de óleo de partida do injetor common rail de alta pressão.
Testar a quantidade média de óleo do injetor common rail de alta pressão.
Testar a quantidade de óleo de refluxo do injetor common rail de alta pressão.
Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).

Função de código QR.

Função BIP (opcional).

Parâmetro técnico
Largura do pulso: ajustável de 0,1 a 3 ms.
Temperatura do combustível: 40±2℃.
Pressão no rail: 0-2500 bar.
Precisão do filtro de óleo testado: 5μ.
Potência de entrada: monofásica de 220 V
Velocidade de rotação: 100~3000 RPM.
Capacidade do tanque de óleo: 30 litros.
Dimensões gerais (mm): 900×800×800.
Peso: 170 kg.

O banco de testes CRS-206C para injeção common rail é o nosso mais recente dispositivo especial, desenvolvido independentemente, para testar o desempenho de injetores common rail de alta pressão. Ele pode testar injetores common rail das marcas BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Simula completamente o princípio de injeção de um motor common rail, e o acionamento principal utiliza a variação de velocidade por meio da variação de frequência. Apresenta alto torque de saída, ruído ultrabaixo e pressão estável no rail. A velocidade da bomba, a largura do pulso de injeção e a pressão no rail são controladas em tempo real pelo sistema WIN7. Os dados também são obtidos por computador. A tela LCD de 12 polegadas facilita a visualização dos dados. É possível pesquisar e utilizar dados de mais de 2000 tipos de injetores. A função de impressão é opcional. Pode ser ajustado por sinal de acionamento, possui alta precisão, sistema de resfriamento forçado e desempenho estável.
Recurso
1. O acionamento principal adota a mudança de velocidade por meio da mudança de frequência.
2. Controlado por computador industrial em tempo real, sistema WIN7.
3. A quantidade de óleo é medida por um sensor de medidor de fluxo de alta precisão e exibida em um LCD de 12 polegadas.
4. O controle de pressão do trilho pode ser testado em tempo real e controlado automaticamente, e inclui a função de proteção contra alta pressão.
5. Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).
6. A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor pode ser ajustada.
7. Sistema de refrigeração forçada.
8. Função de proteção contra curto-circuito.
9. Mais conveniente para atualizar dados.
10. A alta pressão atinge 2500 bar com DRV.
11. Pode ser controlado por controle remoto.
12. Adota alimentação CA monofásica de 220 V.
Função
Marcas testadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Testar a vedação do injetor common rail de alta pressão.
Testar a pré-injeção de um injetor common rail de alta pressão.
Teste a quantidade máxima de óleo do injetor common rail de alta pressão.
Teste a quantidade de óleo de partida do injetor common rail de alta pressão.
Testar a quantidade média de óleo do injetor common rail de alta pressão.
Testar a quantidade de óleo de refluxo do injetor common rail de alta pressão.
Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).

Parâmetro técnico
Largura do pulso: ajustável de 0,1 a 3 ms.
Temperatura do combustível: 40±2℃.
Pressão no rail: 0-2500 bar.
Precisão do filtro de óleo testado: 5μ.
Potência de entrada: monofásica de 220 V
Velocidade de rotação: 100~3000 RPM.
Capacidade do tanque de óleo: 30 litros.
Dimensões gerais (mm): 900×800×800.
Peso: 170 kg.

Somos fornecedores profissionais de peças common rail há 10 anos, com mais de 2000 modelos diferentes em estoque.
Para mais detalhes, entre em contato comigo.

Nossos produtos foram vendidos para muitos países e são bem recebidos pelos clientes.

A qualidade do nosso produto foi testada por muitos clientes, fique tranquilo ao fazer seu pedido.

O CRS-206C pode testar 4 marcas de injetores common rail, bem como válvulas piezoelétricas. O acionamento principal adota a tecnologia de servocontrole. A velocidade da bomba, a largura do pulso de injeção e a pressão do rail são controladas em tempo real por um computador industrial, enquanto a quantidade de óleo é exibida por um sensor de vazão, com comparação automática dos dados de depuração. Possui tela LCD touchscreen de 10,4", com exibição de dados de mais de 1000 tipos de injetores, além de funções de busca e impressão (opcional).