O banco de testes common rail CRS-328C é nosso mais recente dispositivo especial pesquisado independente para testar o desempenho do injetor common rail de alta pressão, pode testar o injetor common rail da BOSCH, SIEMENS, DELPHIe DENSO, também pode testar o injetor hidráulico common rail C7/C9 HEUI.Ele simula completamente o princípio de injeção do motor common rail e o acionamento principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência.Alto torque de saída, ruído ultrabaixo, pressão do trilho estável.A velocidade da bomba, a largura do pulso de injeção e a pressão do trilho são todas controladas pelo computador industrial em tempo real.Os dados também são obtidos por computador.19^〃A tela LCD torna os dados mais claros.Mais de 2.800 tipos de dados de injetores podem ser pesquisados ​​e usados.A função de impressão é opcional.Pode ser ajustado por sinal de acionamento, alta precisão, sistema de resfriamento forçado, desempenho estável.

2.Recurso

1. 1.      A unidade principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência.
2. 2.      Controlado por computador industrial em tempo real, sistema operacional ARM.
3. 3.      A quantidade de óleo é medida pelo sensor do medidor de vazão de alta precisão e exibida em 19^〃LCD.
4. 4.      A pressão do trilho controlada pelo DRV pode ser testada em tempo real e controlada automaticamente, contém a função de proteção de alta pressão.
5. 5.      Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).
6. 6.      A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor pode ser ajustada.
7. 7.      Ele pode testar a resistência e a indutância da válvula solenóide.
8. 8.      Ele pode testar a capacitância do injetor piezoelétrico.
9. 9.      Mais conveniente para atualizar dados.
10. 10.  A alta pressão atinge 2400bar.
11. 11.  Pode ser controle remoto.
12. 12.  Ele pode testar o curso dinâmico da armadura do injetor common rail regular.
13. 13.  Possui duas salas cirúrgicas, o computador e as salas cirúrgicas são móveis.

3. Função

²Marca de teste: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Teste a vedação do injetor common rail de alta pressão.

²Teste a pré-injeção do injetor common rail de alta pressão.

²Teste o máximo.quantidade de óleo do injetor common rail de alta pressão.

²Teste a quantidade de óleo de partida do injetor common rail de alta pressão.

²Teste a quantidade média de óleo do injetor common rail de alta pressão.

²Teste a quantidade de óleo de refluxo do injetor common rail de alta pressão.

²Os dados podem ser pesquisados, salvos e impressos (opcional).

²Teste a vedação do injetor CAT C7/C9 HEUI e o volume de injeção de óleo sob todos os tipos de condições de trabalho.

²Instalação opcional de Bosch 6,7,8,9 dígitos Denso 16,22,24,30 dígitos, codificação Delphi C2i e C3i    

4.Parâmetro técnico

²Largura de pulso: 0,1-3ms ajustável.

²Temperatura do combustível: 40±2℃.

²Pressão do trilho: 0-2400 bar.

²Teste a precisão do filtro de óleo: 5μ.

²Potência de entrada: 380V/3 fases ou 20V/3 fases.

²Velocidade de rotação: 100~3000RPM.

²Capacidade do tanque de óleo: 30L.

²Dimensão total (MM): 1600×850×1600.

²Peso: 500KG.