Nossa nova máquina Common Rail Test Bench CRS-668c
Bancada de testes para bombas injetoras de combustível diesel EPS918, CR918/CR825
Opcional: adicionar EUI/EUP e XPI
A bancada de testes CRS-668C é um dispositivo especial para testar o desempenho de bombas e injetores common rail de alta pressão. Ela pode testar bombas e injetores common rail das marcas BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS e DENSO, além de injetores piezoelétricos. Este equipamento simula completamente o princípio do sistema de injeção de um motor common rail de alta pressão. O acionamento principal utiliza um servomotor, que oferece alto torque de saída e baixíssimo ruído. A bomba e o injetor common rail são testados com sensores de fluxo importados, que proporcionam alta velocidade de teste, medições mais precisas e estáveis. Ela pode testar a bomba common rail Carter 320d. A bancada de testes controla a velocidade da bomba de óleo, a largura do pulso de injeção, a dosagem de óleo e a pressão do rail em tempo real por meio de um computador industrial. A tela LCD de 21 polegadas oferece uma visualização mais nítida e mais de 6.000 tipos de dados de depuração que podem ser consultados e impressos (opcional). É confiável e estável, com alta precisão de controle. A carcaça externa é fabricada por máquinas CNC, o que a torna bonita e durável. O CRS-668C permite o atendimento remoto via internet e facilita a manutenção.
1. O motor principal adota um servomotor e controle de servoacionamento, o que proporciona controle preciso, baixo ruído, operação suave e pouca vibração.
2. Controlado em tempo real por computador industrial, com sistema operacional Linux ou Windows 7. Permite assistência remota via internet e facilita a manutenção.
3. O volume de óleo é medido por um sensor de fluxo de alta precisão e um cilindro de medição.
4. Pressão do rail controlada por DRV, pressão medida em tempo real e controlada por circuito fechado, com função de proteção contra alta pressão.
5. O injetor utiliza um sistema de controle de motor independente para testes rápidos.
6. A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor é ajustável.
7. Possui função de proteção contra curto-circuito.
8. Ele pode testar a bomba common rail de alta pressão CAT 320D.
9. Ele pode testar a resistência e a indutância da válvula solenoide do injetor.
10. Ele pode testar a capacitância de injetores common rail.
11. Ele pode testar a pressão de abertura do injetor.
12. A pressão máxima pode atingir 2300 bar.
13. Ele pode testar codificações Bosch de 6, 7, 8 e 9 bits, Denso de 16, 22, 24 e 30 bits, Delphi C2i e C3i;
14. Ele pode medir o curso dinâmico da armadura AHE.
15. Possui função de lubrificação a óleo.
16. Atualização fácil dos dados do software.
17. Controlável remotamente.
18. Opcional: testar a bomba HP5/HP6
3. Funçãos
3.1Cbomba common rail teste
1. Marcas testadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
2. Teste a vedação das bombas common rail.
3. Teste a pressão interna da bomba common rail.
4. Teste a relação do solenóide da bomba common rail.
5. Testar o funcionamento da bomba de alimentação da bomba de combustível common rail.
6. Teste o fluxo da bomba common rail.
7. Teste a pressão do trilho em tempo real.
3.2 Cferrovia comuminjetorteste
1. Marcas testadas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS e injetor piezoelétrico.
2. Teste a vedação do injetor.
3. Teste a pré-injeção do injetor.
4. Teste a quantidade máxima de óleo do injetor.
5. Teste a quantidade inicial de óleo do injetor.
6. Teste a quantidade média de óleo do injetor.
7. Teste a quantidade de óleo retornado pelo injetor.
8. Os dados podem ser pesquisados, impressos e salvos no banco de dados.
3.3 Oa função
1. Pode adicionar a função de teste de tempo de resposta do injetor BIP.
2. Ele pode testar a pressão de abertura NOP.
3. Ele pode testar a largura do pulso de abertura MDP.
4. Pode adicionar a medição do curso dinâmico da armadura (AHE) da função do injetor.
5. Opcional: testar a bomba HP5/HP6
1. Largura do pulso: ajustável de 0,1 a 3 ms.
2. Temperatura do combustível: 40±2℃.
3. Pressão no rail: 0-2300 bar.
4. Controle da temperatura do óleo: aquecimento/resfriamento forçado por circuito duplo.
5. Teste de precisão do óleo filtrado: 5μ.
6. Alimentação de entrada: CA 380V/50HZ/3 fases ou 220V/60HZ/3 fases;
7. Velocidade de rotação: 100~3000 RPM;
8. Volume do tanque de combustível: 40L. Volume do tanque de óleo hidráulico: 20L.
9. Bomba common rail: Bosch CP3.3
10. Altura central: 125 mm.
11. Potência de saída do motor: 11 kW.
12. Inércia do volante: 0,8KG.M2.
13. Dimensões gerais (MM): 1910×1000×1835.
14. Peso: 800 kg.
Podemos aceitarT/T
Prazo de entrega:10-15 diasapós recebermos seu pagamento.
Detalhes da embalagem:Caixa de madeira compensada.
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Data da publicação: 12/09/2025
