Bancada de testes common rail CRS-700

                                       I. Visão geral

O CRS-700 é um dispositivo especializado recém-desenvolvido para testar o desempenho de quatro injetores common rail de alta pressão. Ele pode testar injetores common rail fabricados pela BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Este dispositivo simula completamente o princípio do sistema de injeção de um motor common rail de alta pressão. O acionamento principal utiliza tecnologia de controle de velocidade por frequência variável, apresentando alto torque de saída, ruído ultrabaixo e detecção estável da pressão do rail.

O dispositivo utiliza um computador industrial para aquisição de dados em tempo real. Uma tela LCD de 21 polegadas proporciona uma visualização mais nítida, e mais de 7.000 tipos de dados de depuração podem ser consultados e impressos (opcional). A bancada de testes utiliza modulação do sinal de acionamento, garantindo alta precisão de controle e operação confiável e estável. A carcaça é usinada em CNC para um acabamento bonito e durável.

Este dispositivo permite o diagnóstico remoto de falhas, tornando o serviço pós-venda mais rápido e conveniente.

II. Características

(I) O acionamento principal adota regulação de velocidade por frequência variável;

(II) Controle em tempo real por computador industrial, usando sistema operacional Win7 ou Linux.

(III) A quantidade de combustível é medida por 4 sensores de fluxo de alta precisão e exibida em uma tela LCD de 19";

(IV) O controle DRV da pressão do trilho é usado para medir a pressão do trilho em tempo real, com controle de pressão do trilho em circuito fechado e função de proteção de alta pressão;

(V) Os dados podem ser consultados, armazenados e impressos (opcional);

(VI) A largura do pulso do sinal de acionamento do injetor é ajustável;

(VII) Unidade de refrigeração;

(VIII) Função de proteção contra curto-circuito;

(IX) Pode detectar a resistência e a indutância de válvulas solenoides de injetores comuns;

(X) Pode detectar a capacitância de injetores piezoelétricos;

(XI) As atualizações de rede de dados de software são mais convenientes;

(XII) Alta pressão até 2300 bar;

(XIII) É possível o controle remoto;

III. Funções

(I) Teste de marcas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Medição do desempenho de vedação de injetores common rail de alta pressão;

(III) Medição da pré-injeção de injetores common rail de alta pressão;

(IV) Medição da quantidade máxima de combustível dos injetores common rail de alta pressão;

(V) Medição da quantidade inicial de combustível dos injetores common rail de alta pressão;

(VI) Medição da quantidade média de combustível dos injetores common rail de alta pressão;

(VII) Medição da quantidade de combustível de retorno dos injetores common rail de alta pressão;

(VIII) Os dados podem ser consultados, armazenados e impressos (opcional);

(IX) Medição simultânea de quatro injetores common rail;

(X) Tempo de resposta opcional do injetor;

(XI) Pressão de abertura do injetor opcional (NOP);

(XII) Largura de pulso de abertura do injetor opcional (MDP);

(XIII) Medição opcional do curso dinâmico da armadura do injetor (AHE);

(XIV) Teste opcional do injetor inteligente IART de 6 pinos.

IV. Parâmetros Técnicos

(I) Largura do pulso: Ajustável de 100 a 3000 μs;

(II) Temperatura do combustível: 40±2℃;

(III) Pressão do trilho: 0 a 2400 bar;

(IV) Precisão da filtração do óleo de teste: 5 μ;

(V) Potência do motor: 5,5 KW;

(VI) Potência de entrada: Trifásico 380V ou trifásico 220V;

(VII) Velocidade do banco de testes: 100~3000 rpm;

(VIII) Capacidade do tanque de combustível: 30L;

(IX) Dimensões gerais (mm): 1475×1050×1630;

(X) Peso: 460 kg.