CRS-708S Common Rail Test Bench

O banco de teste CRS-708S é um dispositivo especial para testar o desempenho da bomba de trilho comum de alta pressão e injetor, ele pode testar a bomba ferroviária comum, o injetor de Bosch, Siemens, Delphi e Denso e Piezo Injector. Ele testa o injetor e a bomba do trilho comum por sensor de fluxo com medição mais precisa e estável. E nessa base, ele também pode ser montado com o sistema opcional de teste EUI/EUP, sistema de teste CAT HEUI. Velocidade da bomba, largura do pulso de injeção, medição de óleo e pressão do trilho são todos controlados pelo computador industrial em tempo real. Ele contém mais de 2900 tipos por computador.
O CRS-708s pode cumprir a assistência remota pela Internet e facilitar a operação da manutenção.

Recurso:
1. A unidade principal adota a mudança de velocidade por mudança de frequência.
2. Controlado por computador industrial em tempo real, Linux ou Win7 System Operating. Cumprir a assistência remota pela Internet e facilitar a operação da manutenção.
3. A quantidade de óleo é medida pelo sensor de fluxo e exibida em 19〃 LCD.
4. Adota DRV para controlar a pressão do trilho, que pode ser testada em tempo real e controlado automaticamente. Ele contém a função de proteção de alta pressão.
5. O pulso do sinal de acionamento do injetor pode ser ajustado.
6. Função de proteção do curto-circuito.
7. Pode adicionar o sistema EUI/Eup.
8. Pode testar a bomba de trilho comum de alta pressão CAT 320D.
9. Pode adicionar o sistema HEUI, a alta pressão é fornecida pela bomba de êmbolo e a pressão é estável.
10. Pode testar a resistência e indutância da válvula solenóide do injetor.
11. Pode testar a capacitância do injetor de piezo.
12. Pode testar a pressão de abertura do injetor
13. A alta pressão pode atingir 2500 bar.
14. Atualização de software facilmente.
15. O controle remoto é possível.

Função:
teste de bomba ferroviária comum
1. Marcas de teste: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
2. Teste a vedação da bomba ferroviária comum.
3. Teste a pressão interna da bomba ferroviária comum.
4. Teste a válvula eletromagnética proporcional da bomba de trilho comum.
5. Teste a função da bomba de suprimento.
6. Teste o fluxo da bomba ferroviária comum.
7. Meça a pressão do trilho em tempo real.
Teste de injetor ferroviário comum
1. Marcas de teste: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Piezo Injector.
2. Teste a vedação do injetor de trilho comum.
3. Teste a pré-injeção do injetor de trilho comum de alta pressão.
4. Teste o máximo. Quantidade de óleo de injetor de trilho comum de alta pressão.
5. Teste a quantidade de óleo de agitação do injetor de trilho comum de alta pressão.
6. Teste a quantidade média de óleo do injetor de trilho comum de alta pressão.
7. Teste a quantidade de óleo de refluxo de injetor de trilho comum de alta pressão.
8. Os dados podem ser pesquisados, impressos e salvos no banco de dados.

outra função:
1. O teste EUI/Eup é opcional.
2. Pode testar o injetor CAT C7/C9 Heui, é opcional.
3. Pode selecionar Bosch 6, 7, 8, 9 bits, denso 16, 22, 24, 30 bits, codificação Delphi C2i, C3i.
4. Pode testar a bomba de atuação do gato heui, é opcional.
5. Pode selecionar o tempo de resposta do injetor.
6. Criar a função de código QR é opcional.
Parâmetro técnico:
1. Largura do pulso: 100-3000μs;
2. Temperatura do combustível: 40 ± 2 ℃;
3. Pressão do trilho: 0-2500 bar;
4. Precisão filtrada por óleo de teste: 5μ;
5. Temperatura do óleo: aquecimento/resfriamento
6. Poder de entrada: AC 380V/50Hz/3FASE ou 220V/60Hz/3FASE;
7. Velocidade de rotação: 100 ~ 4000rpm;
8. Capacidade do tanque de óleo: 60L;
9. Bomba ferroviária comum: Bosch Cp3.3;
10. Tensão do circuito de controle: DC24V/DC12V;
11. Momento da inércia do volante: 0,8kg.m2;
12. Altura central: 125 mm;
13. Poder de saída: 11kW;
14. Dimensão geral (mm): 1910 × 1000 × 1835;
15. Peso: 1000 kg.

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